未来高铁将会发展成什么样呢（22.9带宽是什么意思）
22.9带宽是什么意思，未来高铁将会发展成什么样呢？
首先，目前中国“四纵四横”高铁网已经提前建成运营，“八纵八横”高铁网正在不断延展和扩展，铁路网的建设也在不断下沉三四线郊县城市，未来高铁基本上会实现县县通。尤其是长三角、珠三角、京津冀三大城市群高铁已连片成网，东部、中部、西部和东北四大板块实现高铁互联互通，不仅极大方便了旅客出行，而且打开了广大人民群众美好旅行生活的新空间，受到越来越多人们的青睐，正在改变中国人的出行方式，助推中国经济社会持续健康发展。
高铁建设高铁客运占比一、高速铁路网的建设极大方便了人们出行，提升了生活和工作效率。
有了高铁春运压力极大缓解，乡愁不再遥远，回家之路更加顺畅；有了高铁，人们的出行更加便捷高效，乘火车同等距离出行的时间普遍比过去压缩一半以上；有了高铁，蜀道不再难，西安至成都高铁、重庆至贵阳铁路、成都至重庆高铁让旅客可以方便快捷进出川渝地区。目前，中国每天开行动车组列车达到5600至6500多列，京津、沪宁、广深等多个地区实现高铁“公交化”出行。截至2018年底，动车组列车累计发送旅客96亿人次。
八纵八横铁路网铁路修建二、高速铁路的建设带来了距离效应，大大缩短了通勤距离。
高速铁路极大拉近了时空距离，促进了高铁沿线城市的交流，带来了“同城效应”，促进了城市群发展，也改变了不少年轻人的工作方式和老年人的养老方式，催生了高铁通勤族。高速铁路加快了东、中、西部和东北地区的交流，促进了区域经济社会协调发展，带来了“同域效应”，有力促进京津冀、粤港澳大湾区等地区一体化发展和长江经济带、西部大开发等区域发展战略的实施。相关机构研究表明，通高铁的城市与不通高铁的城市相比，可持续竞争力高出57%。
高铁客运里程@来源于网络三、“高铁+旅游”的新型模式催生了旅游新业态。
乘着高铁去旅游，使“快旅慢游”成为可能，同等时间可以看到更多祖国大好河山，提升了旅游效率。高铁，让更多远在“深闺”、过去由于交通不便不易到达的旅游资源得以开发，许多地方出现“井喷式”增长。陕西佛坪、湖北恩施、安徽绩溪、广西三江、云南普者黑等地旅游接待人数的快速增长，均得益于高铁的开通。“高铁+旅游”，已经成为旅游发展新业态和人们旅游的新方式。
高铁投资镜湖高铁日盈利@图片来自网络四、高速铁路助力中西部贫困的精准脱贫。
中国中西部地区高速铁路发展迅速，相继建成了兰新、贵广、云桂、西成等一批高速铁路。截至2018年底，中西部地区高铁营业里程19862公里，占全国高铁总里程的66.4%。高速铁路极大地促进了边远贫困地区经济社会发展，方便了沿线群众出行，促进了农产品销售和招商引资，高铁成为沿线人民的致富线、幸福线。
铁路网建设中国在贫困地区设立高速铁路无轨站，扩大了高铁辐射范围，旅客在无轨站可以购买高铁车票，通过公交接驳至高铁，将贫困地区人民与现代高铁相连，极大地改善了当地交通环境，带动精准扶贫项目实施。
五、高速铁路让中国经济更具繁荣发展的活力，加剧了与世界的紧密联系。
高速铁路串起“快”的中国，四通八达的高铁网络以更快的速度赋能人流、物流、资金流、信息流等一切生产要素，人们的联系更加紧密了，整个社会的运行效率更高了，产生了高铁“乘数效应”。有人说，高铁改变了中国经济版图；有人说，高铁改变了生活方式；有人说，高铁改变了思想观念……高铁给中国经济社会发展带来的影响是全方位的。
中国铁路网高铁日发客流量高速铁路节约社会时间成本，带来了巨大社会时间效益。如京广高铁武广段开通后，武汉到广州的列车运行时间由11小时缩短至4小时内。依据现阶段运量和单位时间劳动力成本测算，这条线路每年节约的社会时间成本价值数十亿元。
高速铁路开通释放了既有线的运能，全社会人流、物流周转明显加快，成本降低。专家分析，在全社会货运量中，提高铁路运输比重将大大节约社会物流成本。
客流量增速@图片来自网络高速铁路的建设和运营，带动了冶金、机械、建筑、橡胶、电力、信息、精密仪器等产业的快速发展，为推动产业结构优化升级发挥了重要作用。据不完全统计，中国动车组零部件生产设计核心层企业140余家、紧密层企业500余家，覆盖20多个省市，形成了一个庞大的高新技术研发制造产业链。
高铁加剧人口流动- 本页关键词：
